交通事故应急演练总结4篇

篇一：交通事故应急演练总结

　　防范交通事故演练活动汇报

　　为了学生的健康发展,减少意外伤害事故,提高防范意识,创造“人人讲安全,人人受教育”的良好氛围,围绕交通安全日,XX开展了交通安全教育活动,营造浓厚的宣传教育氛围,不断提高师生交通安全意识,最大限度的减少各种事故的发生,为创建“平安校园”提供有力保障.现将“交通安全日”活动有关情况总结如下：

　　一、高度重视,加强领导.

　　学校领导高度重视安全教育主题活动的开展,牢固树立“珍爱生命、安全第一”的意识,坚持以人为本.本着对学校学生、安全工作高度负责的态度,认真负起学校安全教育的领导责任,切实把安全教育摆上学校议事日程,作为学校安全建设的一项重要内容来抓,精心组织,周密安排,力争使安全主题教育活动取得实实在在的效果.学校利用广播、黑板报、致学生家长的一封信等形式进行了广泛的宣传,全体动员、全员参与,把交通安全工作作为学校日常的重点工作,寓安全教育于活动中,加强安全教育,提高安全意识,养成安全习惯.

　　二、周密计划,精心组织,认真落实.

　　学校认真贯彻交通安全教育,紧密结合本校实际、结合学生认知特点,制定切实可行的交通安全教育活动方案,明确安全教育目标、组织领导机构、教育活动措施、实施方法步骤等,确保交通安全教育活动有人抓.

　　三、形式多样,组织开展了丰富多彩的主题活动.

　　1、各班召开交通安全主题班会,普及交通安全常识,宣讲“文明出行、礼让交通、各行其道”的重要性,教育学生自觉提高交通法规意识、安全意识和文明意识,共同打造和谐、安全、畅通的道路交通环境.

　　2、各班利用班班通,观看一次交通安全教育警示片,从中受到启示.

　　3、各班主办一期以“摒弃交通陋习,安全文明出行”主题黑板报.

　　4、积极与派出所、交警队联系,开展校园周边道路交通安全隐患排查整治行动,重点针对接送学生车辆违规行为的排查治理,尽快完善校园及周边道路交通安全设施.

　　四、主题活动成效明显.

　　通过交通安全日活动的开展,交通安全意识已深入人心,老师、学生和家长都深有感触.学生了解了交通安全常识,提高了遵守交通法规意识.安全走路,安全乘车,安全回家己成为学生们的自觉行动.

　　通过122交通安全日活动的开展,广大家长对孩子的在校学习感到放心,同时,社会对学校的满意程度有了较大提高.可以说,我们开展的各种活动富有针对性和实效性,对学校各项工作起了支撑和推动作用,成为学校德育工作的支点和杠杆.今后,我校将继续认真组织开展交通安全宣传活动,并把这项工作常规化.结合学校实际,进一步丰富活动内容,创新活动形式,提高全校师生交通安全意识和应对突发事件、自救互救、疏散救援的能力,保障广大师生的生命安全,为创建“平安校园”、提供强有力的安全保障.

　　XXXXXXXXX

篇二：交通事故应急演练总结

　　涞曲高速公路保定段2019年主体养护工程

　　一标段

　　交通事故应急

　　演练总结

　　编制：

　　审核：

　　审批：

　　华南市政建设集团有限公司

　　涞曲高速公路保定段ZTYH-S2项目经理部

　　2019年3月

　　交通事故应急演练总结

　　为了贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，积极开展“平安工地”建设，规范我项目部安全事故的应急管理和应急救援程序，确保发生工程交通安全事故时应急救援工作响应及时、有效应对，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会影响。根据《建设工程安全生产管理条例》，张涿管理处、总监办有关安全生产管理实施细则和本项目《交通安全事故应急救援预案》相关内容的要求和规定。我项目部于2019年3月10日上午9点，进行了交通事故应急救援预案演练并在演练后进行了认真总结。现将演练情况总结如下：

　　一、演练基本概况

　　应急救援预案演练前，项目部对演练现场进行简单布设。设置各应急小组，组织演练所用车辆、医疗物资、器材进场就位等。

　　模拟事故

　　2019年3月10日，在娄涞路37号处一施工洒水车在驶入娄涞路时，与宝野路上行驶的一辆轿车相撞。此交通事故造成轿车司机及副驾驶人员受重伤，洒水车司机受轻伤，小车车头严重受损，洒水车车头轻微受损、油箱损坏漏油导致自燃。

　　应急物资

　　(1)通讯设备：对讲机10部

　　(2)消防设备：一台消防车、随车灭火器

　　(3)救护设备：一台救护用车辆、随车急救包

　　(4)其他设备物资：备用车辆、担架、烟雾弹

　　本次演练的参演部门有安全环保部、工程部、办公室、试验室、财务部、车辆驾驶人员、施工队伍等。参演人员共30人，调度车辆5台。在演练总指挥和演练现场总指挥安天岗的指挥下，各应急救援组相互配合，救援工作紧

　　凑有序，整个演练历时1小时顺利结束。

　　二、演练组织工作

　　演练组织机构和演练任务分工

　　1、监督组：李民

　　职责：对演练全程进行跟踪检查、指导，并对现场持续进行维护。

　　2、宣传组：刘飞

　　职责：做好对演练的拍照、报道、总结等工作，（及时将材料上报监理、业主、公司）。

　　3、演练组：王二

　　职责：负责做好演练车辆驾驶及事故发生后报警及协助事故调查。

　　4、后勤保障组：刘菲

　　职责：负责做好演练程序的记录，负责调集演练所需物资装备，准备演练场地，维持演练现场秩序，保障运送车辆。

　　5、抢险救援组：王佳

　　职责：对事发现场周围出入口实施警戒，维护秩序，安全保卫等；配合地方医疗及消防进行现场伤员的紧急抢救工作，营救现场受伤人员。

　　6、安抚善后组：小明

　　职责：负责做好受伤人员家属的安抚、求助、安置工作。

　　三、演练实施步骤

　　演练前：

　　1、9:35参演人员、现场领导、医院人员、消防人员全部停留在项目部院内指定位置等待演练通知。演练开始前提前5分钟到演练现场指定位置。（现场标明各方人员站位，演练开始前5分钟到达现场，现场各人员团体位置已用标识牌及警示带进行标明，由演练组带领各团队进入现场。）

　　2、准备两台演练车（一台破旧小车、一台洒水车）停在项目部门口娄涞路（由物资保障组负责）。

　　3、119消防车及医院救护车、交警停靠在演练车后5米处等待（由演练组人员接待）。

　　演练正式开始：

　　1、9：40假设娄涞路37号与宝野路交汇处，从娄涞路驶向宝野路的洒水车与从宝业路行驶的轿车因能见度低及车速过快相碰，造成轿车司机及副驾驶人员受重伤，轿车内其他人员受轻伤。洒水车司机受轻伤，轿车车头、车门严重受损，人员无法打开车门，洒水车司机带伤撤离危险地带，并电话报告副指挥郑伟，副指挥长向指挥长汇报后，指挥长马上启动应急救援预案，并同时在第一时间拨打110救援电话，告知事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况。向保险公司（电话）报案。立即组织抢险救援组抢救伤者，首先要观察伤者的受伤情况，把伤者救出车外后让其平躺在担架上，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免造成二次伤害。同时，在现场迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件。等到救护车到达现场，把伤者抬上车送往医院抢救。

　　2、9：45分现场副总指挥郑伟接到洒水车司机刘师傅电话说：“宝野路口发生车辆交通事故，4人不同程度受伤，驾驶员及副驾驶室2人伤情严重”（伤员：司机黄师傅、副驾刘师傅，其他人员吕师傅、将师傅）以上伤员不统一服装，提前用红墨水把头部、脸、收涂抹。郑伟立即电话向总指挥报告事故情况（报告指挥长，宝野路路口段发生车辆交通事故，4人不同程度受伤，驾驶员及副驾驶室2人伤情严重，请指示），总指挥立即做出：“全力抢救伤员，疏散其他人员”命令，即刻启动本项目部应急救援预案，并逐级进行上报。

　　3、应急组各负责人迅速带领小组成员从项目部院内3分钟到达现场，向现场副总指挥李浩报到，等候指示安排。

　　★抢险救援组：组长：袁辉

　　到达后报告：

　　现场抢险组10人，交警、消防车（鸣笛）已经到达事发现场，等候安排，报告完毕。

　　现场指挥答：救助伤员，维持演练现场秩序。疏导与现场施救无关的人员撤离事故现场，以防止事故车辆发生爆炸、火灾等次生事故。

　　4、9:50轿车司机及副驾驶人员因车头严重变形被卡在车内无法脱身，其余人员因车门无法打开，全部困在车内，被困人员立即用车内安全锤砸开窗户逃生，现场救护组袁玉辉、安宏斌、习文、安红瑜、董桂亭、刘建峰配合涞水县消防大队将重伤员救出的同时用安全锤砸开车后玻璃将被困人员救出并疏散至安全地带，并对被困人员中的伤者进行简单的包扎。待120来前将伤员救出后让其平躺在担架上，然后用纱布止血，用绷带进行简单包扎，黄师傅、刘师傅、吕师傅、将师傅其余人员至安全地段。(责任人：抢险救援组)。

　　10：05分因轿车车头撞在洒水车油箱位置，导致渣车油箱漏油自燃，消防人员用消防车立即对车辆进行灭火。（在人员疏散完后由演练组全体人员布置燃火点）

　　5、同时宣传组对现场演练过程进行摄影并做好事后调查取证工作。

　　6、演练组XX配合抢险组剩余人员对演练现场的秩序维持。疏导与现场施救无关的人员撤离事故现场。

　　7、10：00刘菲接待地方120救援队至现场进行救援，在重伤员被抢救出来时首先由120救援人员对伤者进行初步检查，确定伤情后并对伤员进行包扎、挂吊瓶、输氧等工作，完善后立即送市人民医院急救，XX配合医护人员将伤员抬至救护车(责任人：抢险救援组)8、10:10各工作组全面检查，确认无其他危险因素后依次向副总指挥报告，报告副指挥长：“救援已经结束，经排查无危险因素”。副指挥长答：“各小组按照队列站好，依次离开现场”(责任人：各小组)9、10:15副总指挥请有关部门（安抚善后组）继续做好善后工作，现场应急处置结束，并向总指挥报告（现场已救伤员4名全部送往医院进行救治，救援行动顺利。）

　　10、事故后期处理：查明事故原因及责任人。以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。组织所有人员进行事故教育。向所有人员宣读事故结果。

　　11、安抚善后组配合公安交警搜寻和提取事故现场的证据，配合车属保险公司进行现场定损取证，其余无关人员全部撤离救援现场。

　　12、10:15各小组、地方救援队、观摩团救援结束后按照指示牌站在规定位置。领导团在原处不动，等待下一个演练。

　　13、同时总指挥宣布演练结束。

　　本次演练程序合理，指挥得当，各参演部门、救援队伍密切配合，救援过程符合预案要求，现场秩序良好，取得了应有的效果。主要体现在以下几个方面：

　　1、领导重视，演练活动组织到位

　　为确保演练活动顺利进行，成立了由项目经理任总指挥的演练领导小组，对演练方案进行研究和部署。为确保演练组织到位，在演练前，召开了演练预备会议，进行应急救援教预演，明确各部门（应急响应行动小组）的分工和展开演练的基本程序。演练领导小组还到演练现场检查、落实实施演练前的各项筹备情况，布置准备工作，为本次演练顺利展开打下了良好的基础。

　　2、策划缜密，演练方案安全可行

　　根据演练要求，我项目部编制了《交通事故应急救援演练方案》，为使方案合理全面、安全可行，我部根据演练领导小组要求对演练方案先后进行了两次修改和完善，并报请总监办审核，使演练方案具有科学性和可操作性。演练方案对演练的时间、地点、事故类型、演练程序和前期准备工作等都作出了明确说明。从而为本次演练顺利开展提供了明确依据。

　　3、准备充分，演练行动协调有序

　　在演练的前期准备工作中，我部各部门、参演人员，相互配合，共同为组织好本次演练出谋划策。安全环保部组织演练现场勘查、带领有关人员进行演练现场布置，设置演练标识；办公室、物资设备部积极准备后勤保障物资，各部门协同配合，使前期工作准备充分。

　　四、演练效果

　　本次演练取得了良好的效果，主要表现在以下几方面：

　　1、达到了检验我部项目工程施工安全事故应急救援预案的目的。通过演练，检验了我部应急救援预案的科学性和可靠性，发现了预案中一些不足和缺陷之处，为下一阶段应急救援预案修订工作提供了实践依据。

　　2、实现了锻炼队伍、磨合机制的演练目标这次演练指导思想明确，组织工作严密，准备工作充分，程序设置合理，安全保障可靠，过程公开透明。通过演练检验了各级应急预案的实用性和可操作性；检查了应急救援各小组应急物质、装备、技术的准备情况，并锻炼了队伍；增强了普通员工的忧患意识，普及了自救互救技能，提高了各级指挥人员处置重大事故的能力，圆满完成了预定的各项任务。

　　五、存在问题和改进措施

　　（一）存在问题

　　1、应急演练完成了基本程序，演练程序存在简单化，在演练时有些程序

　　没有体现到位，如演练时没有认真询问伤者伤情就进行包扎。抢险救援组反应迟缓，警戒隔离不及时。

　　2、个别组的个别人员没有紧张感，认为是个演练，没有引起高度重视。使整个演练有的环节奏较慢，（二）改进措施

　　1、今后演练要提高模拟程度，充分调动参演人员的积极性，提高演练的实效性。

　　2、进一步加强对一线抢险队伍的培训工作，增强队员的安全生产常识和应急救援技巧，提高应急处置和救援能力。

篇三：交通事故应急演练总结

　　交通安全事故应急预案演练情况的总结报告

　　第一篇：交通安全事故应急预案演练情况的总结报告

　　交通安全事故应急预案演练情况的总结报告为切实加强应对突发事件尤其是交通安全问题的处置能力和水平，有效保障人民群众生命安全和社会稳定。8月10日上午，县应急办按照省、市应急办的要求和《交通安全事故应急预案》的具体程序、内容，由县应急办牵头、联合县交通局、县公安局、县交警大队共同开展了一次交通安全事故应急预案演练行动，现将这次行动的有关情况总结报告如下：

　　一、演练背景：这次演练以位于我县城区****路和****路交汇处的十字路口为背景，虚拟了一场由一辆由西向东行驶的面包车与一辆由北向南行驶的电动自行车相撞的交通事故，接到报警后，县交警大队立即进行情况核实，并向县应急办进行汇报，县应急办根据事件情况，迅速启动《交通安全应急预案》IV级应急响应机制，进行应急处理。

　　第二篇：交通安全事故应急预案

　　交通安全应急预案

　　为维护员工的生命财产安全，加强公司货物运输车辆安全管理，及时、妥善处理我单位发生的道路交通事故，维护正常的社会秩序和公司利益，特制订本预案。

　　一、编制依据

　　1、《中华人民共和国安全生产法》;2、《中华人民共和国道路交通安全法》;3、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》。

　　二、组织领导

　　成立公司交通安全事故应急救援领导小组，由总经理任组长，安保部经理任副组长，各办公室经理及车间主任为成员。领导小组由组长统一领导，指导、协调我单位的道路交通特大安全事故的处理工作。交通事故应急救援办公室设在总经理办公室。

　　三、接警处置

　　在接到道路交通安全事故报警后，应立即报告公司道路交通安全

　　事故紧急处置领导小组组长或副组长公司报警电话为61666221手机：***，***)，并报告当地交通主管部门。由组长或副组长组织开展以下工作：

　　(一)立即组织力量，迅速赶赴现场。

　　(二)迅速向当地交通主管部门汇报简要案情及后果，并根据事故现场情况，商请保险、交通、消防等部门予以配合，协同进行伤员抢救和现场勘查、施救工作。

　　(三)封闭、保护现场，必要时可以申请当地交通主管部门中断交通，但应设立明显标志，标明车辆通行路线。

　　(四)采取抢救、灭火等紧急措施。抢救伤者应尽量就近、集中。

　　(五)监护当事人，寻找并调查证人。

　　(六)确定指挥员指导现场勘查。

　　四、现场救护

　　1.现场救护领导小组及分工

　　组长：1名

　　副组长：1名

　　组员：相关部门负责人

　　人员分工：组长负责事故总协调和现场的救助指挥

　　副组长负责现场救治及送往医院途中的防护

　　财务科负责医院费用的押金的支付。

　　办公室负责联系医疗机构。

　　2.人员急救实施程序及事项

　　(1)事故发生后，事故现场人员应及时组织现场其他人员临时救护，并进行联系车辆将受伤人员送往医院，同时电话上报领导。

　　(2)办公室人员在接到通知应及时到医院或电话联系急救手续，并派出车辆到事故现场迎接，如受伤人员情况严重应联系医院急救120救护车。

　　(3)财务人员及时到医院办理住院手续。

　　五、组织指挥现场勘查

　　指挥员到达现场后，首先必须迅速全面地了解现场情况，听取先

　　期到达现场的民警和有关人员汇报，对事故发生的性质、案件性质、现场范围、现场中心、现场是否发生变动和破坏，以及有无必要对现场采取警戒、封闭或其它紧急措施等作出初步的判断和决策，然后立即组织力量，进行如下分组分工，并开展现场勘查工作：

　　(一)现场保护、交通指挥疏导组：由办公室成员组成，负责保护现场不受破坏，指挥车辆有序停放等待或绕道通行。

　　(二)应急小组副组长负责对事故现场的痕迹、物证进行拍照、测量、提取、勘验、制图和记录等工作。

　　(三)公司办公室组员协助当地交警，负责走访事故知情人和见证人，收集证人证言，监护当事人。

　　(四)办公室成员根据实际需要，在有关部门的领导下,负责交通调度、后勤安排，接待受害者亲属等后勤工作。

　　现场勘查工作结束，经核实无误和指挥员同意，应抓紧清理、撤除现场保护措施，恢复交通。

　　六、组织临场讨论

　　现场勘查工作基本结束后，指挥员应召集有关人员召开临场会议，根据实地勘查和现场调查所得材料，对事故案情作出分析判断。根据临场讨论会的结果，指导有关部门开展下一步工作，如认为勘查不详尽，应及时进行补充勘查。

　　七、书面报告

　　在基本查明事故原因和损害后果的情况下，尽快拟出事故情况的书面材料，按规定的时间和程序向上级机关报告。包括对现场救援措施和效果的评价。

　　八、指导交通事故责任认定和善后处理工作

　　在事故原因查明后，协助当地交警部门进行事故处理，依法处理交通事故责任者，积极、稳妥地对交通事故所造成的损害后果进行善后调解。

　　九、本预案自发布之日起施行。

　　第三篇：交通安全事故应急预案

　　交通安全事故应急预案

　　淄河中学2012、9交通安全事故应急预案

　　根据上级主管部门关于加强安保工作相关要求，确保学生的公共交通安全，确保乘车学生生命安全和社会稳定，现根据学生实际情况，制定本应急预案。

　　一、指导思想：

　　坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高校车运营安保工作，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我校校车交通营运安全，保障师生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。

　　二、责任分工：

　　1、成立学生校车交通安全事故应急工作小组

　　组长：王建列

　　副组长：陈文田

　　组员：韦节兵翟善鹏

　　2、明确各成员职责

　　组长：对本校校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。副组长：对校车上所涉及的组员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。

　　校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。

　　随车管理员：开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内学生之间的矛盾。

　　政教处：及时收集上级对校车安全的要求，转达至校车管理组长；根据需要，拟订各类校车管理制度等。

　　三、具体应急措施

　　（一）预防措施：

　　1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。

　　2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。

　　3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。

　　（二）处理程序

　　一旦发生校车交通安全事故：

　　1、报警求助。校车司机或跟车教师在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。

　　2、报告。校车司机或跟车教师报告学生校车交通安全事故应急工作组，启动本园校车交通安全事故应急预案。

　　3、立即向教育系统校车交通安全事故应急工作组汇报（先口头后书面）。

　　4、第一时间通知家长或家属。

　　5、调查和总结。学生校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告镇中心校。

　　淄河中学

　　第四篇：应急预案演练总结报告（定稿）

　　四川省雅安至康定高速公路C3合同段

　　水上作业应急救援演练总结报告

　　中交路桥建设集团有限公司

　　四川省雅安至康定高速公路C3合同段项目经理部

　　二0一五年

　　水上作业应急救援演练总结报告

　　根据雅康公司关于做好事故应急演练的要求，为增强安全防范意识和提高应急处置能力，强化应对各类突发水上作业事故的自救和抢险技能，提高快速反应能力、应急救援能力以及协同作战能力，全面提升抵御重大突发水上作业事故的能力，确保一旦发生突发水上作业事故，能够有效组织快速反应、高效运转、临事不乱，最大限度地减少事故危害，我部于2015年4月16日进行了水上作业应急演练活动。

　　一、演练目的1、通过实战演练，加深广大干部、员工对水上作业安全知识的理解和救灾器材正确使用的实战技能。

　　2、进一步提高救援人员的井下工作人员的应急救援实战能力。

　　3、强化培训突发事件发生时，事故现场人员营救方法的选择和自我保护能力。

　　4、进一步了解重点岗位职工和新录用职工对预案的学习、应用和掌握能力。

　　5、检查应急救援的启动能力，以及各部门、各小组、各工种在突发事件来临时的整体协同能力和应急水平。

　　6、检查各应急物资的准备情况是否能满足应急救援的要求。

　　二、演练的预定目标

　　对拟定的水灾事故进行现场应急处理以及对假定的灾害事故发生后人员紧急撤离的应急演练。

　　三、演练时间、地点

　　时间：2015年4月16日早10：30分

　　地点：钢栈桥25#墩柱施工工作面及青衣江水面

　　四、演练过程

　　4月16日10:30分钢栈桥带班长辛强汇报（模拟）：25#墩墩柱施工面发生人员落水事故。现场技术人员和安全员接到事故汇报后，立即要求班组组织营救。

　　10：31分技术人员用电话通知片区生产经理赵小军，10：31赵小军电话通知项目经理，项目经理接到通知后立即通知启动应急预案，并以最快速度到达事故现场，同是生产经理立即组织医疗组、安保组等进入现场，并让通信组联系120急救中心等社会救援机构。

　　10：40分医疗组进入现场（此时落水人员已被营救上岸），对伤者进行初步应急处理，等待120救护车进入现场。

　　10：50分120急救车进入现场，转运伤员。

　　四、演练成果

　　（一）领导高度重视，亲临实战部署

　　项目领导对这次水上作业事故应急演练，从演练策划、前期准备、组织实施到模拟演练，都进行了具体部署、亲临实战,确保了演练过程顺利。

　　（二）演练目的明确，预案策划周密

　　从我项目安全工作的实际出发，确定水上作业事故的应急演练。演练检验：

　　1、应急人员对水害应急预案的熟悉程度。

　　2、调度系统对接听电话、时效；

　　3、救护队、各小组负责人及相关人员对现场的应急处置能力；

　　4、应急物资、材料的准备情况。

　　（三）营救过程比较成功

　　演练体现出参演人员的综合素质较强，进入角色较快。很好的模拟出事故发生后的相关情形，对演练有着极大的促进。

　　（四）通过本次演练，对应急预案的可执行度进行了检验，并检验了抢险救援物资储备及有效使用、现场人员的应急处理能力。制定出具有实效性的救援方案，对水上作业应急预案进行完善和补充。提高水上作业在突发事故发生时，做到人心不慌乱、统一指挥、分级负责、有序进行、安全撤离，实现重大事故伤亡降至最低点。

　　五、演练存在的不足

　　（一）现场演练的汇报程序乱，没有明显体现出应急的汇报程序。

　　（二）在应急人员对水害应急救援预案的熟悉程度方面：

　　1、部分项目部应急人员对应急救援预案还不熟悉，演练时应用得不太熟悉；

　　2、各归口责任分工还责任分工还不太明细。

　　(三)时效方面：

　　1、部分项目部人员在对待演练只是走走过程。

　　2、影像记录不规范，没有完整的演练情况记录下来：

　　3、电话通知顺序没有按预案要求执行；

　　4、现场应急人员对汇报的内容不规范。

　　（四）本次演练对应急物资进行检验，现有的物资能满足应急抢救救灾的能力。

　　（五）本次演练也反应出我项目在突水应急演练方面的工作做得还很差，在组织协调、演练程序存在较大差距，在突发事故面前，不能够按照调度指挥、分级管理、快速反应、通力协作。

　　六、水上作业应急救援预案需做好的工作：

　　(一)要进一步健全组织指挥体系，理顺部门职责，加强统筹领导。

　　（二）完善应急预案物资储备，对有关应急物资种类，设备、装备配备情况，计时信息进行调查摸底，建立管理台帐，将物资种类、数量、质量、位置、技术指标、用途、负责人、联系方式等信息统一纳入信息库并及时更新、动态管理、实现资源共享，确保应急物资调度及时有效。

　　（三）科学储备，提高应急救援物资设备、装备的配套性和科技含量，规范应急物资源共享的货源组织、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送以及信息处理等运行程序。

　　（四）参与救援必须要建立常态体系。在应急救援抢险救灾实施中，应全力投入人力、物力、财力；尤其是专业的技术工人，专用的小型加工工具如：电焊、氧焊、切割机、矿用砂轮机、小电钻等。

　　（五）要加强应急救援相关培训，针对参演人员和应急队伍表现出的不足要针对性的进行培训，提高意识，强化个人救援能力。

　　雅康高速C3合同段项目经理部

　　2015年4月20日

　　1.宣布演练开始

　　2.模拟人员落水

　　3.营救落水人员

　　4.伤员转移出事故发生地点

　　5.医疗组赶到组织紧急抢救

　　6.胸压法控水

　　7.人工呼吸

　　8.为伤者紧急输氧

　　9.模拟120救护车赶到

　　10.伤员向医院转运

　　11.组织事故调查

　　第五篇：应急预案演练总结报告

　　应急演练总结

　　为增强安全防范意识和提高应急处置能力，强化应对各类灾害事故的自救和抢险技能，提高快速反应能力、应急救援能力以及协同作战能力，全面提升抵御重大灾害事故的能力，确保一旦发生突发事故，能够有效组织快速反应、高效运转、临事不乱，最大限度地减少事故危害，我公司进行了安全应急预演练活动。

　　一、目的1.让全体职工进一步掌握消防设备的使用。

　　2.熟悉逃生的路线、方法，在规定的最短时间内到达集合地。3.检验公司及各部门在事件突发时反应是否快速，应急措施是否合理，安全保卫工作是否到位。

　　二、演练成果

　　（一）领导高度重视，亲临实战部署

　　公司领导对这次安全事故应急演练，从演练策划、前期准备、组织实施到模拟演练，都进行了具体部署、亲临实战,尤其是刚开始通知过程较为真实。

　　（二）演练目的明确，预案策划周密

　　从我公司安全工作的实际出发，确定卸油口石油泄露、着火等事故的应急演练。演练检验：

　　1、应急人员对应急预案的熟悉程度；

　　2、各组负责人及相关人员对现场的应急处置能力；

　　3、应急物资、材料的准备情况。

　　（三）通过本次演练，根据加油站的特殊性，经营过程中存在危险因素：

　　1、找出公司应急救援管理体系中存在的不足和缺陷，取长补短，全方位促进公司各级应急救援管理，对应急预案进行完善和补充。

　　2、让全体员工懂得一旦发生安全事故自己应该干什么，如何干的事故处置。

　　3、模拟真实事故，开展实战演练，全面提高员工事故应急处置的能力，演习涉及生产、抢险、人员疏散，事故污染区安全警戒工作；演习充分考虑到了公司安全事故应采取安全处置程序和应急救援措施

　　进行，通过本次演习的顺利开展，使广大员工了解和掌握了一旦发生重大安全生产事故如何进行报警、安全疏散、工艺处理、抢险

　　抢修、伤员搜救等常规操作，以及熟悉了应急演练的程序和要求，使大家得到了很好的锻炼。

　　4、各单位配合密切，各项演习任务圆满完成

　　在演练过程中，各个环节、流程衔接顺利无空档，参演人员全身心投入事故应急救援演练工作，各单位总体配合密切，互相协作，有事不推诿，不扯皮，从严从难从实战角度开展演练。基本能及时向指挥中心和现场指。挥部报告、请示，能实现事故抢险救援信息的双向快速交流沟通，有利于事故应急救援处置的准确快速消除。

　　5、各部门认真投入演习，现场气氛浓厚各参演部门进入参演现场后，都能积极主动转换角色，全身心投入到演练中。

　　6、协调组织有序，人员、物资到位及时，由于组织时间长，准备充分，本次盐酸储罐管线泄露应急救援演习活动比较顺利

　　三、存在的问题和不足以及改进方向

　　通过这次安全事故地成功演习，使公司广大员工能够有效应对突发性的安全生产事故，提高应对安全生产事故的应急反应能力和处置水平，确保一旦发生重大安全生产事故，公司能够有效组织、快速反应、高效运转、临事不乱，最大限度地减少重大安全生产事故的危害，但在演习中也发现了一些问题和不足。

　　1、极各别参演人员演习态度不够端正，事故处置过程不够严肃，演戏的味道相对较重，对事故有序处置的紧张状态味道不足。虽然是事故演练，也要当成真的来演，否则，一旦真的发生事故，就会漏洞百出。这也是对演习的重要性认识不够的表现，必须克服。

　　2、部分参演人员对演习方案、演习过程和要求不熟悉，对自己的职责和工作内容认识不足，不知道该干什么，怎么干的现象，严重影响了演习质量。

　　3、信息沟通还有待进一步完善，各专业组还没有充分认识到信息交流沟通的重要性，在演习过程中存在各自为战的现象。

　　4、组织体系还有待进一步加强本次演习过程中，组织体系还有些

　　混乱，不能很好的驾驭演习的顺利开展，需要各单位认真总结演习经验，进一步完善应急救援演习的组织体系。

　　5、部分参演人员对特殊防护器材和个人防护用品的使用不熟悉，有待进一步提高。

篇四：交通事故应急演练总结

　　第一篇：交通事故应急处置总结

　　案例经验教训总结

　　宗航

　　2013401410242006年5月18日凌晨3时40分，湖北省汉宜高速公路枝江段245km处，发生8车追尾相撞的特大交通事故，其中一辆装载危险化学品的罐车发生大量泄漏。事故造成4名司乘人员当场死亡，50余人被困，其中16人卡在变形车体内，伤情严重。枝江市消防大队火速赶往现场进行应急处置救援。

　　一、经验总结

　　1、消防官兵到达事故现场后，将车辆停靠在距事故地点侧上风方向处，一定程度上防止未知危险化学品的侵害。

　　2、第一时间与高速公路管理处沟通，请求协助封锁车道并开展警戒工作，为后续战斗部署与展开，及隔离无关人员提供便利。

　　3、禁绝火源，防止未知泄露物遇明火发生爆炸。

　　4、与社会联动力量积极沟通，调来牵引车和吊车参与救援，增添救援力量，为救援工作提供便利。

　　5、采取修筑围堰、石灰掩埋等有效措施防止对环境和自然资源的污染蔓延。

　　二、教训启示

　　1、枝江消防大队在接警出动过程中，首次到达汉宜高速公路248km处，但并未发现事故现场，经再次询问指挥中心后，才确定事故现场准确位置。由此发现，在接警过程中灾情信息没有经过仔细确认，导致耽误了第一力量到场时间。

　　2、消防官兵在处置和救援途中，出现气瓶匮乏，而后不戴空呼就在现场进行作业的现象，没有严格落实个人防护，个人防护与装备器材供给不到位，导致部分官兵吸入有毒气体，对自身健康造成损害。

　　3、在未检测出泄露液体品名的情况下，消防官兵使用铁铤、切割机、剪扩器等可产生电火花的器材，存在爆炸危险。

　　4、事故现场发生二次交通事故：一辆客车飞驰而入，撞翻120急救车并将一名消防战士撞成重伤。说明在大雾天气，能见度低的恶劣环境下，警戒工作没有做到十分彻底，应该增加警戒范围，并设置多层警戒区域，提高警戒标识的醒目程度。

　　5、在未检测出泄露液体品名的情况下，现场作业的所有消防官兵应采取最高级别的个人防护，着防化服、佩戴空气呼吸器进入事故现场区域，以免出现安全问题。

　　6、事故发生很久之后才获悉泄露危化品品名，侦查小组应当从处置初期就要想办法搞清楚究竟为何物

　　泄漏，及早发现并拨打电话，以采取相应手段和方法进行防护和处理，减少不必要的人员伤亡和潜在危险。

　　第二篇：隧道交通事故应急处置演习总结

　　隧道交通事故应急处置演习总结

　　*年*月*日下午，*公司隧道管理所联合高速交警、高速路政、消防大队及相关单位在*隧道右洞115K+600处举行隧道交通事故应急处置演习，事故模拟一辆客车与一辆货车发生追尾事故，客车上有数名乘客受伤，货车起火，但伤亡情况不明。

　　下午3时0分许，*公司隧道管理所中央控制室执勤人员接到报警，*隧道右洞115K+600处一辆客车与一辆货车发生追尾事故，客车上有数名乘客受伤，货车起火，执勤队员通过中央监视屏，只见隧道内浓烟滚滚，火光冲天。中控执勤人员一面立即切换交通信号灯、可变情报板和可变限速标志，采用有线广播指导事故车辆驾驶员进行现场自救，引导车上乘客向隧道口撤离，一面紧急通知消防大队、高速交警、高速路政及相关单位。

　　巡查车风驰电掣不到5分钟便赶到了右线115K+180处，封闭了整个车道并进行了交通管制。二名队员戴上防毒面具冲进隧道查看情况，并将客车上走动困难的伤员扶出隧道。消防车紧随其后也到达了隧道口，高压水枪控制住了火势，有一名重伤员从车上被救下，抬了出来。

　　接到报警后的高速交警、高速路政、消防大队、救护车也立即出动，迅速赶赴现场。*收费所马上开启所有出口车道，做好封道和车辆分流工作，监控中心迅速切换情报板内容，告知过往车

　　1辆，隧道事故，前方分流。

　　10分钟左右，交警、路政、消防大队、医院救护车先后抵达现场。二位民警冒着浓烟大火又从事故车辆内救出了另一名重伤员，消防大队与隧道所义务消防队一起合力扑灭了大火，救护车带着伤员直奔医院救治。

　　火灾扑灭后，高速交警、路政及隧道所对事故现场进行了勘察，取证，车辆急救中心将事故车辆拖离隧道，公路养护人员迅速清除了现场残留物，高速交警通知交通恢复正常，中控人员切换交通诱导标志，执勤队员撤除隧道口封闭标志，监控中心切换情报板，*收费所恢复正常通车。

　　从中控人员接警到高速交警撤离现场，整个处置过程不到40分钟，各单位分工明确，配合默契，救援工作准确到位，干净利落，出色的表现赢得了在中控室观摩的领导和来宾们的高度赞扬。

　　此次隧道交通事故应急处置演习，是为配合开展“全国安全生产月”活动，由*公司与高速交警支队主办，消防大队、高速路政大队、车辆急救中心以及*医院等单位联合举办的一次高速公路隧道交通事故应急处置演习，旨在通过这次演习认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”方针，全面提升安全责任意识和安全生产管理水平，努力营造日益浓厚的“关爱生命，关注安全”的良好氛围，不断完善《隧道应急预案》，提高处置隧道突发事件能力，增进*高速公路运营联动单位的联系和协作，在实战中锻炼

　　和检验队伍。同时希望通过新闻媒体的宣传，提高公路使用者的安全意识，努力营造高速公路良好的安全行车环境，使高速公路管理者和使用者真正实现双赢。

　　为确保此次演习的顺利进行，从确定演习方案到人员安排以及各单位之间的相互协调，隧道所相关演习人员做了大量细致的前期准备工作。同时此次演习也得到了地方政府的高度关注和大力支持，安监局、镇政府、派出所等单位领导也在百忙之中莅临观摩指导。此外，市高速公路管理处、*高速交警大队以及*高速公路等都派人观摩了此次演习。

　　第三篇：道路交通事故应急处置措施

　　道路交通事故应急处置措施备查资料

　　一、道路交通事故应急处臵措施

　　应急处臵工作原则：统一领导、统一指挥、各司其职、整体作战、发挥优势、保障安全。

　　道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

　　应急要点>>>

　　●遇到道路交通事故，不要惊慌失措，要保持冷静，利用电话、手机拨打122交通事故报警电话（高速公路发生交通事故应拨打12122）和120急救中心报警电话。

　　●报警时要说清发生交通事故的时间、地点及事故的大致情况；在交通警察到来前，要保护好现场，不要移动现场物品；交通事故造成人员伤亡时，当事人不要与车方私了，以免事后伤情恶化，后患无穷；遇到肇事车逃逸时，要记下车牌号码、车身颜色及特征，及时向当地公安机关举报，为侦破工作提供依据和线索。

　　●机动车在高速公路上发生故障或交通事故时，应在故障车来车方向150米以外设臵警告标志，车上人员应迅速转移到右侧路肩上或应急车道内，并迅速报警。

　　●遇有交通人身伤亡事故时，在无人救助的情况下，要尽可能将伤者移至安全地带，以免再次受伤；暴露的伤口要

　　1尽可能先用干净布覆盖，再进行包扎，以保护好伤口；利用身边现有的材料如三角巾、手绢、布条折成条状缠绕在伤口上方，用力勒紧，可以起止血作用。

　　专家提示>>>

　　◆行人要走人行横道、过街天桥、地下通道，禁止跨越双黄线横路。在没有上述设施的路段，要注意观察道路车辆情况，注意避让来车，在确保安全的情况下通过。

　　◆行人横穿马路时，不能斜穿猛跑。过马路要先看左后看右，确保安全再通过。车辆临近时不要突然横穿马路。

　　二、驾驶员事故应急处理方案

　　通常情况下驾驶员遇到突发性交通事故时，表现有三：一是突然发生交通事故，在现场束手无策，贻误抢救的时机，加剧不应有的后果。二是不知保护原始现场，使肇事现场很快被破坏，给事故现场的勘察及正确处理造成困难。三是由于私心严重和缺乏法制观念，还存在肇事后自己“私了”和肇事后逃跑的情

　　况，带来很多“后遗症”。

　　驾驶员对事故现场应采取的处臵方法是：

　　1、立即停车。凡是发生交通事故都要立即停车，肇事后逃跑，甚至臵伤亡人员或国家财产于不顾，只为逃脱个人罪责而跑掉，是严重违犯法律法规的行为，也是极不人道的违反社会公德的恶劣行为。事实上，在广大人民群众以及现代公安手段面前，跑是跑不掉的，只能躲避一时，结果是受到法纪的加重处罚，所以驾驶员肇事后必须马上停车。

　　2、立即抢救伤员和物资。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有死亡人员，确属当场死亡而无丝毫抢救希望者，应原地不动，用草席、篷布、塑料布等物覆盖。如有受伤人员，应拦截过往车辆，送就近医院抢救，同时要用白灰、石头、绳索等和将伤员倒位描出。如一时无过往车辆，应马上动用肇事车将人送往医院，并且要留人员看护现场，将肇事车各个车轮的着地点以及伤员倒位描出。在抢救伤员中，如

　　3伤员身体某部位正压在车轮下，要注意不能用驾车前进或后倒来抢救，正确的做法是用千斤顶把车轿顶起，将伤员救出。

　　若无人伤亡时，应迅速抢救物资和车辆。如属贵重物资或危险物品，继续滞留现场会造成更大损失或危险时，应及时组织抢救转移，同时应标出物体的位臵，如属一般物资，可以待现场处理完毕后再行处臵。

　　3、保护原始事故现场，保护现场对于交通管理部门了解事故情况，正确处理事故具有极其重要的意义，无论现场对已是否有利，都不应破坏、伪造，同时要制止对方伪造现场的企图。

　　现场保护的内容有：肇事车停位，伤亡人员倒位，各种碰撞碾压的痕迹，刹车拖良，血迹及其他散落物品均属保护内容。

　　现场保护方法是：寻找现场周围的就便器材，如石灰、粉笔、砖石、树枝、木杆、绳索等。设臵保护警戒线，禁止无关人员和车辆进入。对于过往车辆，应指挥其在不破坏现场的情况下，从旁边或绕道通行，实在无法通过或车辆通行可能使现场受到破坏和危及安全时，可以暂时封闭现场，中断交通，待交警对现场勘察完毕后再行疏通。

　　4、及时报案，在抢救伤员、保护现场的同时，应及时亲自或委托他人向当地交通管理部门报案，在城区应向管辖该区域的交警中队或支队报案，在县区应向该县交通警察大

　　4队报告。然后向本单位领导或有关业务部门报告，报告内容有：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况，交警到达现场后，一切听从交警指挥且主动如实地反映情况，积极配合交警进行现场勘察和分析等。

　　以上这些对事故现场处臵的一般方法，在具体情况下可灵活应用，以减少事故造成的损失，为及时、准确地处理交通事故创造条件。

　　公司基层领导如在现场，应立即组织人员按上述步骤抢救伤员、物资，并保护好现场；如不在现场，接到报告后应立即亲赴现场，除组织抢救工作，保护现场，维护秩序外，要主动调查事故发生的原因及经过，协同有关部门进行妥善处理。同时，要注意保护肇事驾驶员的安危。如驾驶员已经受伤也应立即送往医院治疗，如无受伤也要注意保护或暂时回避，以防受害者或死者家属因过分悲伤而伤害肇事驾驶员。

　　三、交通事故防范手册

　　行人交通事故

　　行人是交通事故中的弱者，极易受到伤害。

　　应急要点：

　　●行人与机动车发生事故后，应立即报警，并记下肇事车辆的车牌号，等候交通警察前来处理。

　　●行人被机动车严重撞伤，驾车人应立即拨打

　　110、122报警，并拨打120求助，同时检查伤者的受伤部位，并采取初步的救护措施，如止血、包扎或固定。应注意保持伤者呼吸通畅。如果呼吸和心跳停止，应立即进行心肺复苏法抢救。

　　●行人与非机动车发生交通事故后，在不能自行协商解决的情况下，应立即报警。

　　●遇到撞人后驾车或骑车逃逸的情况，应及时追上肇事者。在受伤的情况下，应求助周围群众拦住肇事者。

　　●发生重大交通事故时，伤者很可能会脊椎骨折，这时千万不要翻动伤者。如果不能判断脊椎是否骨折，也应该按脊椎骨折处理。

　　专家提示：

　　●行人横过马路时，应走人行横道、过街天桥、地下通道。过人行横道时还应先看左后看右，在确保安全的情况下迅速通过。

　　6●行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或实施妨碍道路交通安全的其他行为。

　　●学龄前儿童、精神疾病患者、智力障碍者出行应有人带领。

　　●严禁在机动车道上兜售物品、卖报纸、散发小广告等。

　　●不要在街上滑旱冰、踢足球等。

　　乘车意外事故

　　乘车意外事故容易造成群死群伤的严重后果。

　　应急要点：

　　●乘客在车内闻到烧焦物品的气味或看到有不明烟雾时，要及时通知司售人员。司售人员有责任停车检查，将乘客疏散到安全区域，并做到有序撤离，同时照顾和保护老人、妇女和儿童。

　　●司售人员应在后面来车方向50米至100米处设臵专用的警示标志。

　　●司售人员应安排乘客免费换乘后续同线路、同方向车辆或者另调派车辆。

　　●乘坐公交车遇到火灾事故，乘客应迅速撤离着火车辆，不要围观。

　　●公交车辆运行中，乘客如发现可疑物，应迅速通知司售人员，并撤离到安全位臵，切勿自行处臵。

　　●出现伤亡情况时应及时拨打

　　110、120救助电话。

　　7专家提示：

　　●发生乘车意外事故，切忌惊慌、拥挤。应及时报警，并服从司售人员的指挥，积极开展自救、互救。

　　●不要让儿童在行驶的车内跑跳、打闹。

　　非机动车交通事故

　　驾驶非机动车应在非机动车道内行驶，在没有非机动车道的道路上，应靠车行道的右侧行驶。非机动车不得进入高速公路行驶。

　　应急要点：

　　●非机动车与机动车发生事故后，非机动车驾驶人应记下肇事车的车牌号，保护好现场，及时报警。如伤势较重，要记下肇事车的车牌号并报警，求助他人标明现场位臵后，及时到医院治疗。

　　●非机动车之间发生事故后，在无法自行协商解决的情况下，应迅速报警，并保护好事故现场。如当事人受伤较重，应求助其他人员，立即拨打

　　110、122报警，并拨打120求助。

　　●非机动车与行人发生事故后，应及时了解伤者的伤势，保护好事故现场并报警。如伤者伤势较重，在征得伤者同意的情况下，应迅速求助他人将伤者及时送往医院救治。

　　专家提示：

　　●骑自行车时，不要抢行、猛拐、争道，不要在机动车

　　8道内行驶，不要打闹。

　　●严格遵守交通信号灯指示通行;通过人行横道时，要注意避让行人;停车等信号灯时，不要越过停车线;拐弯时要伸手示意。

　　●通过铁路道口时，在火车到来前，自觉停在道口停止线或距道口最外侧铁路5米以外处。

　　机动车交通事故

　　“十次事故九次快。”驾驶机动车时，必须“依法取得机动车驾驶证;靠马路右侧行驶;严格遵守机动车通行规定、载物规定、载客规定、行驶速度规定、停车规定;听从交警指挥。”

　　应急要点：

　　●发生交通事故后应立即停车，保护现场，开启危险报警闪光灯，并在来车方向50米至100米处设臵警示标志。

　　●造成人员伤亡时，驾驶员应立即抢救受伤人员，并迅速拨打

　　110、122报警。

　　●因抢救受伤人员而需变动现场时，应标明事故车和人员位臵。

　　●在道路上发生交通事故，未造成人员伤亡或财产损失轻微的，当事人应先撤离现场再进行协商处理。

　　专家提示：

　　●不要驾驶有机械故障的“带病车”上路。

　　●驾驶旅游车辆或在山区公路行驶时，要选派驾驶经验

　　9丰富的司机。

　　●禁止酒后驾车，禁止非司机驾车，禁止驾驶中打手机，不要疲劳驾驶。

　　●通过铁路道口时，要主动避让火车，坚决杜绝强行、闯行通过道口的行为。

　　高速公路交通事故

　　高速公路上车辆行驶速度快，驾驶员的动态视力会降低，视野变窄，判断能力减退，平衡感觉也有所变化，容易发生交通事故。

　　应急要点：

　　●机动车在高速公路上发生事故后应立即停车，保护现场，拨打

　　110、122报警电话，清楚表述案发时间、方位、后果等，并协助交警调查。

　　●有死伤人员的交通事故，应先救人，并立即拨打120。

　　●开启危险报警闪光灯，并在来车方向150米以外设臵警示标志。

　　●车上人员应迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内;能够移动的机动车应移至不妨碍交通的应急车道或服务区停放。

　　专家提示：

　　●保护现场主要是指：标记现场位臵，标记伤员倒卧的位臵，保全现场痕迹物证，协助公安机关寻找证明人。

　　10●任何人不得以任何理由破坏高速公路设施，以免造成事故隐患。

　　第四篇：重特大交通事故处置应急预案

　　重特大交通事故处置应急预案

　　为提高重特大交通事故应急处置能力，快速有效地处置机场内重特大道路交通事故，尽快消除险情，恢复交通秩序，最大程度地减少人民群众生命和财产损失，保障公众安全，维护社会稳定，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规规定，结合我县实际，制定本预案。

　　一、指导思想

　　以“三个代表”重要思想为指导，坚持以人为本，建立统一领导、分级负责、规范管理、高效运转、快速反应的交通事故现场救援体系，有效应对重特大道路交通事故的发生，提高机场重特大道路交通事故综合管理水平和应急救助能力，确保机场又好又快发展。

　　二、适用范围

　　（一）发生在机场内一次死亡3人（含）以上的特大道路交通事故；

　　（二）一次重伤11人以上，或者死亡1人重伤8人以上，或死亡2人重伤5人以上的重大道路交通事故；

　　（三）其它可能造成重大影响的交通事故。

　　三、组织机构和职责分工

　　成立机场重特大道路交通事故应急处置指挥部，总指挥：

　　副总指挥：

　　成员单位有：

　　指挥部下设五个工作组，即现场保卫组，现场勘查组，交通管制和疏导组，紧急救护组，现场处置组，负责现场应急救援、处置工作。具体职责分工如下：

　　１、现场保卫组：由机场公安局派出所民警组成，负责重特大道路交通事故的现场保卫、警戒和安全防范工作；

　　2、现场勘查组：由交警大队、刑警队组成，负责事故现场勘查、事故调查、检验鉴定、逃逸案件查缉、事故原因分析、交通事故认定和提出对肇事人、单位及相关人员、单位的处理意见，依法处理交通事故；

　　3、交通管制和疏导组：由交警大队组成，负责现场区域的交通疏导工作，必要时采取交通管制措施，协助有关单位开展伤员的救助以及现场救助物资和人员的交通运输保障；

　　4、紧急救护组：由急救中心负责调配事故现场医务人员、医疗器材、急救药品，组织现场救护及伤员转移；

　　5、现场处置组：派出所、消防大队组成，派出所负责组织开展涉及交通专业运输单位责任调查；消防大队负责交通事故现场灭火，控制易燃、易爆和有毒物质泄漏、组织伤员搜救等工作。

　　四、应急救援反应和处置程序

　　（一）报告和启动预案

　　属于本预案范围的重特大道路交通事故发生后，重特大道路交通事故应急处置指挥部立即启动本预案，下达现场应急处置指令，并向机场公司报告情况。

　　（二）赶赴现场

　　各成员单位和工作组接到启动预案的指令后，应立即赶赴现场，按照预案的职责分工迅速到岗开展工作。交通事故涉及危险化学品的，应急处置指挥部应当立即通知协调有关部门进行现场紧急处理，有关单位接到通知后，要迅速组织力量赶赴现场参加现场处置工作。

　　（三）现场保卫

　　公安局应当根据现场情况，划定警戒区，设置警戒带，规范放置现场勘查警示、警告及导向标志，必要时应采取交通管制。

　　（四）组织施救

　　公安局、急救中心、消防大队要用最快的速度解救被困人员，对受伤人员，要采取紧急措施，在现场或就近送医院进行紧急救治，尽最大努力减少人员伤亡。

　　（五）现场勘查

　　交警大队事故勘查人员，应当根据现场情况，迅速勘查事故现场，查清事故发生的原因。对交通事故肇事人，采取必要的控制措施。对逃逸事故，应在接报勘查事故现场的同时，及时布置查缉和发出协查通报。同时，清理、登记现场遗留物品，并妥善保管。

　　（六）善后处理

　　重特大道路交通事故发生后，交警大队组织有关人员成立善后工作处理小组，负责协调有关伤员的抢救治疗费用，协调做好死伤人员家属的接待、安抚、善后等工作。

　　五、工作要求

　　（一）各成员单位要密切配合，协同作战，按照各自的职责分工扎实开展工作，主要领导要做好督促检查工作。

　　（二）指挥部、各成员单位及工作组负责人要坚守岗位，服从指挥，认真履行职责，不得玩忽职守。

　　（三）对瞒报、谎报或拖延不报交通事故的，救援组织不及时、工作不力，造成事故进一步扩大，以至因为现场警戒不力引发二次事故的，要追究有关领导和工作人员的责任。

　　（四）在处理事故的过程中，如遇有重大问题和事项必须请示汇报，绝不能擅自决策，更不能越权行事。

　　第五篇：幼儿园预防交通事故应急处置预案

　　幼儿园预防交通事故应急处置预案

　　为预防和减少交通事故的发生，保障师生员工的生命安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》，特制定本预案。

　　（1）

　　一、组织领导

　　成立预防交通事故应急处置领导小组

　　组长：

　　副组长：

　　组员：

　　（2）

　　二、安全职责

　　①（一）下达启动交通事故应急处置预案命令。依据上级批示和现场情况，适时决策、发布指令，组织指挥处置行动，组织调集人员、物资及交通工具，指挥现场处置工作；向上级主管部门报告事件的情况，必要时向有关部门发出通报或协助请求；同时负责与卫生、公安、交通部门协调工作，检查监督事故的调查及善后处理工作。

　　②（二）深入现场，做好救援、抢救、解释、宣传、调解、劝导等工作，及时调查收集交通事故的起因、现状、发展趋势等信息，采取必要措施进行现场处置。

　　③（三）平时积极主动做好预防排查。引发交通事故的主要原因一般是驾驶员疲劳驾车、超速、超载、随意变道、擅闯禁令标志、应变能力差、车容车况差、车辆安全性能差（特别是制动系统）等，预防措施要有的放矢，利用各种有效方法提升幼儿及员工的交通安全素养。

　　④（四）加强对幼儿的交通安全教育，特别要教育幼儿严格遵守规则，不争抢，不拥挤，不吵闹，不做可能影响司机操作的事情，乘车时不要把头、手伸出车窗外。

　　三、预防措施

　　（一）如果需要集体外出,必须经过幼儿园批准。不需要乘车时要有组织、有秩序地列队行走；需要乘车时要选择经验丰富、驾驶技术熟练、驾龄较长、心态稳定的驾驶员；选择经验丰富的领导或老师随车，做好幼儿的安全保护工作；如果需要外租车辆，必须与承租方签订规范协议，经园主管安全领导审核批准方可成行。

　　（二）未经幼儿园同意，不准用个人车辆承担公务，严禁本园教职员工用私家车接送幼儿参加公务活动。

　　四、应急处置

　　一旦发生交通事故，按下列程序处理。

　　（一）拨打122交通事故报警电话。

　　（二）及时上报主管部门（先口头后书面）。

　　（三）妥善处置乘车人员，守护好事故现场，看护好车内财物，平静自己，利用现有条件自我保护，防止连环事故发生。

　　（四）发现幼儿受伤者，要尽快送医院救治（或视情况拨打

　　120）。

　　（五）通知家长。

　　（六）配合交通事故处理部门调查，并参与调解。

　　（七）及时做好幼儿及家长安抚工作，控制事态，维持幼儿园教育教学秩序正常进行。

　　（八）通知保险公司介入。